航空专业就业前景，毕业后好不好找工作？

　一般来说，航空航天类专业学生的就业与国防事业的挂钩比较紧密，大致面临着系统内和系统外的分别。就北京航空航天大学的学生而言，由于我国的航空工业还不太景气，加上大部分航空航天企业分布在沈阳、成都、贵阳等地，待遇也不是很高，所以北航的毕业生一般不情愿去这些单位，大部分学生还是愿意去外企、留京，或者留在研究所，或者通过考研转专业来从事其他行业的工作。在系统内单位就业的北航毕业生大部分就业于一些像航空航天研究所或飞机制造集团这样的国防单位。

　　航空专业需求大

　　我国正处于从"民航大国"向民航强国的伟大转变过程中。

　　据统计，目前我国对空乘专业人才需求接近50万。

　　在未来很长一段时间内，我国航空人才都将处于短缺状态人才缺，相比于其他行业，民航业的人才引进是相对独立，甚至闭塞，这也是造成我国空乘专业人才紧缺的现象的重要原因，针对这一情况，我国航空专业人才委员会决定放宽高考分数线与年龄限制，并与多所名校合作，开展名校加就业双保险的计划，专业定向培养航空人才。

　　航空专业的工资水平

　　空乘在职业晋升方面可以分为四个阶段，一是最基础的普通舱乘务员，二是两舱乘务员，第三个阶段是区域的乘务长，第四个空乘的晋升阶段是主任乘务长。

　　一般的国内航线的空乘一个月的工资水平在8000元到10000元之间；国际航线的空乘一个月的工资水平在12000到16000元之间；普通空乘一个月的工资大约在5000元左右。

　　要是从事机长等职务能够取得工资水平更高，基本上都能够达到上万元左右。